日前，我们发现，2021款广汽丰田C-HR上市了。作为丰田TNGA架构的先行者，广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外，广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场，尺寸并不算大，但在动力性能上却颇为激进，全系采用2.0升自然吸气发动机，还提供双擎版本。那么，广汽丰田C-HR究竟有何魅力？

从外观来看，广汽丰田C-HR的整体尺寸看上去虽然较为娇小，但在同级别之中绝对不落下风。其长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，整体尺寸介乎于传统小型SUV、紧凑型SUV之中，在竞争中左右逢源。

造型方面，广汽丰田C-HR车头看上去颇为激进，并在一开始就采用了后来才开始风靡的贯穿式车灯设计，同时展露出了丰田的家族式设计，也使车头看上去更为时尚，动感。

车身侧面，我们可以看到，广汽丰田C-HR造型层次感很足，并采用双色车身的设计，搭配颇为复杂的线条变化，将整个车侧打造的更具动感，并带有一些轿跑SUV的属性，采用了溜背式设计。

车尾部分，广汽丰田C-HR在整体的设计上更趋向于营造未来感，其“C”形的尾灯组内部采用了熏黑处理，并与整个车尾的线条融为一体，相互呼应，与溜背式的造型也相互交融，搭配黑色高亮饰板尾翼，使车尾看上去既动感，又层次感丰富。

在外部配置方面，2021款广汽丰田C-HR提供电动天窗、17英寸铝合金轮圈、全LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯切换、车前LED雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠等，在同级别车型之中颇有优势。

内饰方面，广汽丰田C-HR的整体设计更偏向于简洁但并不简单。其采用传统机械式双炮筒仪表和7英寸液晶仪表两种形式，均提供了足够的动感。除此之外，其还提供了悬浮式中控屏，并在造型上专门进行了调整，在车内设计了更显层次感的粗壮高亮饰板，与中控屏连为一体，增加层次感，也增加了车内的运动氛围。

车内配置方面，广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手，提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等，在配置上相比自主品牌，也不遑多让。

最值得一提的是，出自于TNGA架构下的广汽丰田C-HR在主被动安全方面在行业内都是数一数二的车型。其标配了前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、ABS＋EBD、ESC车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像（顶配360°全景影像＋前后雷达）等，在同级别车型之中拥有绝对优势。

动力方面，广汽丰田C-HR一直以来都坚持使用2.0升自然吸气发动机，为这台尺寸较小的车型提供一台相对更大排量的自然吸气发动机，增加驾驶乐趣，更贴近年轻人的需求。燃油版车型方面，这台2.0升发动机最大功率126kW，最大扭矩203Nm，匹配CVT变速箱。双擎油电混合动力版本方面，其发动机最大功率107kW，最大扭矩188Nm，并搭配一台最大功率80kW，最大扭矩202Nm的永磁同步电动机，搭配E-CVT变速箱，组成双擎动力，也是丰田引以为傲的技术优势。

写在最后：

广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型，并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升，现如今广汽丰田C-HR的整体售价也更加亲民。对于年轻人来说，这台C-HR车型既拥有高颜值，同时也兼备技术优势，并且在同级别车型之中的配置也更加优秀，可以说是人生第一台SUV的更优选。（文 李亮）